雷达学报

作者：王祎笛, 王宇, 张云俊, 梁达, 蔡永华, 吴一戎

单位：1.中国科学院空天信息创新研究院微波成像国家重点实验室 北京 100190；2.中国科学院大学电子电气与通信工程学院 北京 100049；

关键词：干涉合成孔径雷达, 超长基线, 高精度高程测量, 高精度形变测量, 系统设计

基金：国家自然科学基金(62495035, 62421001)

星载干涉合成孔径雷达(InSAR)技术通过测量雷达视线方向的相位差实现地表高程测量与形变监测。然而，面向未来更高精度的干涉测量需求，InSAR系统设计参数与测量精度的解析模型仍存在关键参数不完备、物理约束刻画不充分等问题，对下一代合成孔径雷达干涉测量技术的发展形成制约。该文针对系统设计参数和测量精度间存在的复杂多因素耦合问题开展研究，详细分析了空间、时间基线星载干涉合成孔径雷达成像理论约束关系，构建了融合多源失相干的空-时误差模型，量化了基线参数与测量精度的非线性关系，建立了涵盖相干性、高程精度、基于相干时间基线的形变灵敏度等关键指标的完备评估框架，在此基础上提出了超长基线星载InSAR的概念与体制。同时，对超长基线星载InSAR的性能进行了详细分析，阐述了超长基线星载InSAR在轨道设计、系统设计、同步方法、误差校正以及相位解缠等方面的技术挑战，介绍了超长基线星载InSAR在高精度高程测量与形变测量以及分布式SAR系统等方面的应用潜力，可为未来新一代高精度、多维度InSAR系统设计提供理论支撑，在地球科学前沿探索与国家重大工程安全保障中发挥更大价值。

来源：2026年第1期

《雷达学报》期刊编辑部

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